દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વે પર સૌથી લાંબી ટનલનું કામ ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ થશે

દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વે પર ભારતની સૌથી લાંબી ટનલનું કામ પૂર્ણ થવાના આરે છે. આ ટનલ 4.9 કિલોમીટર લાંબી છે. આ ટનલનો અંડરગ્રાઉન્ડ સેક્શન 3.3 કિમી છે. જ્યારે બાકીના 1.6 કિમી કટ-એન્ડ-કવર પદ્ધતિથી બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. અધિકારીઓએ ટનલનું બાંધકામ ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.

દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વે પર ભારતની સૌથી લાંબી ટનલનું કામ પૂર્ણ થવાના આરે છે. દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે પર બનાવવામાં આવી રહેલી સૌથી લાંબી ટનલ, જે રાજસ્થાનના મુકુન્દરા હિલ્સ ટાઈગર રિઝર્વ (MHTR)માંથી પસાર થશે, તે પૂર્ણતાને આરે છે. અધિકારીઓએ ટનલનું બાંધકામ ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.

તે 8-લેન ટનલ છે, જે દેશની પ્રથમ ટનલ છે જેમાં બે સમાંતર ટ્યુબ છે, જેમાં પ્રત્યેક ચાર લેન છે. જોકે, ભવિષ્યમાં ટનલમાં 8 થી 12 લેન તૈયાર કરવાનો લક્ષ્યાંક નક્કી કરવામાં આવ્યો છે. આ ટનલ 4.9 કિમી સુધી લંબાય છે. આ ટનલનો અંડરગ્રાઉન્ડ સેક્શન 3.3 કિમી છે. જ્યારે બાકીના 1.6 કિમી કટ-એન્ડ-કવર પદ્ધતિથી બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. શુક્રવારે, એન્જિનિયરોએ ટ્યુબ 1 બાંધકામ પૂર્ણ થવાની ઉજવણી કરી. ટ્યુબ 1 કોટાને ચેચટ સાથે જોડશે.

નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) ના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ પુષ્ટિ કરી કે ટ્યુબ-1નું સમગ્ર ખોદકામ થઈ ગયું છે, પરંતુ ટ્યુબ-2 (ચેચટથી કોટા)માં માત્ર 60 મીટર જ ખોદકામ બાકી છે. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, આ કામ એક મહિનામાં પૂર્ણ થવાની આશા છે. ખોદકામ પછી, ટનલની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ વધારવા માટે કેટલાક વિભાગોમાં વધુ ફેરફારો કરવામાં આવશે.

સુરંગમાં સુરક્ષા માટે પણ ઘણી વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: – AI-આધારિત મોનિટરિંગ – લાઇટિંગ અને સેન્સર્સ – પોલ્યુશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ – સુપરવાઇઝરી કંટ્રોલ એન્ડ ડેટા એક્વિઝિશન (SCADA) અધિકારીઓએ ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં ટનલનું બાંધકામ પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.

દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે 1,350 કિમીનો એક્સેસ-નિયંત્રિત એક્સપ્રેસવે છે, જેને 8-લેન એક્સપ્રેસવે તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. જો કે, ભવિષ્યમાં તેને વધારીને 12 લેન કરવાની શક્યતા છે. રાજસ્થાનમાં નિર્માણાધીન 373 કિલોમીટર લંબાઈમાંથી 327 કિલોમીટર પહેલેથી જ કાર્યરત છે.

NHAI અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, “મોટા ભાગના ભાગોમાં ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોરનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. જો કે, જ્યાં સુધી ઈન્ટરચેન્જ ન બને ત્યાં સુધી આ સ્ટ્રેચ ટ્રાફિક માટે ખોલી શકાશે નહીં.