ભારતના આ રાજ્યોમાં છે સૌથી સ્વચ્છ હવા, જાણો કેવી રીતે તમે અન્ય સ્થળોએ હવાનું પ્રદૂષણ ઘટાડી શકો

શિયાળામાં પ્રદૂષણમાં વધારો એ સામાન્ય બાબત છે. આવી સ્થિતિમાં જ્યાં એક તરફ દર વર્ષે સૌથી વધુ પ્રદૂષિત શહેરોની યાદી બહાર આવે છે, તો સાથે જ એવા રાજ્યો અને શહેરો વિશે પણ જણાવવામાં આવે છે જ્યાં હવા સૌથી સ્વચ્છ છે. આવી સ્થિતિમાં, આપણે તે રાજ્યો વિશે જાણીશું જ્યાં હવાની ગુણવત્તા ઘણી સારી છે.

શિયાળાની ઋતુમાં ભારતના ઘણા રાજ્યોની હવાની ગુણવત્તા ખૂબ જ ખરાબ થઈ જાય છે. સ્થિતિ એટલી ખરાબ થઈ ગઈ છે કે ઘણી જગ્યાએ શ્વાસ લેવાનું પણ મુશ્કેલ થઈ જાય છે. આવી સ્થિતિમાં વિન્ટર એમ્બિયન્ટ એર ક્વોલિટી સ્નેપશોટ ફોર ઇન્ડિયા 2025 રિપોર્ટ સામે આવ્યો છે. આ રિપોર્ટમાં માત્ર એ જ નથી જણાવવામાં આવ્યું કે કયા રાજ્યોની હવા સૌથી વધુ ઝેરી છે પરંતુ દેશના કયા રાજ્યોમાં સૌથી વધુ સ્વચ્છ હવા છે અને કયા રાજ્યો આ યાદીમાં સામેલ છે તેની પણ માહિતી આપવામાં આવી હતી.

આ રિપોર્ટમાં એ પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ભારતના 10 સૌથી પ્રદૂષિત શહેરો કયા છે. એટલું જ નહીં, આ રિપોર્ટમાં પ્રદૂષણ વધવાના કારણો શું છે અને તેનો સામનો કરવા માટેના ઉપાયો શું હોઈ શકે તે મુદ્દા પર પણ વાત કરવામાં આવી છે. જોકે શિયાળામાં વધતા પ્રદૂષણ વચ્ચે કેટલાંક રાજ્યોમાં હવા કેટલી સ્વચ્છ હતી અને કયા શહેરમાં સૌથી વધુ સ્વચ્છ હવા છે તે જાણવું જરૂરી છે. તો ચાલો જાણીએ આ સવાલોના જવાબ.

જ્યારે કેટલાક રાજ્યો પ્રદૂષણ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે મિઝોરમ, કર્ણાટક અને તમિલનાડુના કેટલાક શહેરોમાં હવા અન્ય રાજ્યો કરતાં સ્વચ્છ રહી હતી. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે મિઝોરમમાં સૌથી ઓછું પ્રદૂષિત શહેર આઈઝોલ હતું, જ્યાં PM2.5નું સ્તર માત્ર 7 µg/m³ નોંધાયું હતું. તે જ સમયે, કર્ણાટકના ચામરાજનગર શહેરનું PM2.5 સ્તર 8 µg/m³ નોંધાયું હતું. કર્ણાટક પણ ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું છે. મદિકેરી શહેર 10 µg/m³ પર PM2.5 સ્તર સાથે ત્રીજા ક્રમે છે. આ સિવાય તમિલનાડુના તિરુપુરે 11 µg/m³ ના PM2.5 સ્તર સાથે ચોથું સ્થાન મેળવ્યું છે.

દિલ્હીમાં ઓડ-ઈવન સ્કીમ રોડ પર વાહનોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરે છે, જે વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડે છે. જો આ જ યોજના અન્ય રાજ્યોમાં પણ લાગુ કરવામાં આવે તો ત્યાં પણ ટ્રાફિક જામ અને ધુમાડાની સમસ્યા ઓછી થઈ શકે છે.

આ યોજના હેઠળ, મહિનાની તારીખ મુજબ, એક દિવસે માત્ર બેકી (1, 3, 5, 7, 9) નંબરવાળા વાહનો અને બીજા દિવસે માત્ર બેકી (2, 4, 6, 8, 0) નંબરવાળા વાહનો જ દોડી શકશે. તેનાથી પેટ્રોલ અને ડીઝલની પણ બચત થશે અને લોકો પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટનો વધુ ઉપયોગ કરવા લાગશે. જો તેનો કડક અમલ કરવામાં આવે અને તેના ફાયદા લોકોને સમજાવવામાં આવે તો તે અન્ય રાજ્યોમાં પણ હવાને સ્વચ્છ રાખવામાં ઘણી મદદ કરી શકે છે.

ખેડૂતો સ્ટબલ બાળે છે કારણ કે તેને દૂર કરવાનો આ એક સરળ અને સસ્તો રસ્તો લાગે છે, પરંતુ તેનાથી હવામાં ભારે પ્રદૂષણ થાય છે. ખેડુતો જો પરોઠા ન બાળવા માટે વધુ સારા વિકલ્પો શોધે તો આ સમસ્યા ઘણી હદ સુધી ઘટાડી શકાય છે. સરકાર અને વૈજ્ઞાનિકોએ એવી ટેક્નોલોજી અને મશીનો પ્રદાન કરવા જોઈએ જે સ્ટબલને ખાતર કે ઈંધણમાં રૂપાંતરિત કરી શકે.

કેટલાક સ્થળોએ, બાયોગેસ, કોલસા અને કાગળનો વિકલ્પ સ્ટબલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જેને પ્રોત્સાહન આપવાની જરૂર છે. જો ખેડૂતોને સ્ટબલ વેચવા અથવા તેનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવા માટે આર્થિક સહાય અને સુવિધા આપવામાં આવે તો તેઓ તેને બાળવાને બદલે તેનો યોગ્ય ઉપયોગ કરશે, જેનાથી હવા શુદ્ધ રહેશે અને પર્યાવરણને નુકસાન થશે નહીં.

શહેરોમાં વધી રહેલા પ્રદૂષણને રોકવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવું ખૂબ જ જરૂરી છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર ચાલતા વાહનો હવામાં ઝેરી ધુમાડો છોડે છે જેના કારણે શ્વાસ લેવામાં તકલીફ થાય છે અને બીમારીઓ વધે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ધુમાડા વિના ચાલે છે અને પર્યાવરણને નુકસાન કરતા નથી. જો સરકાર ઈવી પર સબસિડી આપે, ચાર્જિંગ સ્ટેશન વધારશે અને લોકોને તેના ફાયદા વિશે જણાવશે તો વધુ લોકો તેને અપનાવશે. કંપનીઓએ પણ ઈવી બનાવવા પર ભાર મૂકવો જોઈએ, જેથી તે સામાન્ય લોકો માટે સસ્તું અને સુલભ બની શકે. જો શહેરોમાં વધુ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો દોડશે તો હવા સ્વચ્છ થશે અને ઈંધણનો વપરાશ પણ ઘટશે.