સુપરકાર નિર્માતા ફેરારીએ તેની સૌથી સસ્તી ગ્રાન્ડ ટૂરર રોમાની જગ્યાએ નવી ફેરારી અમાલ્ફી વૈશ્વિક સ્તરે રજૂ કરી છે. કંપનીએ અગાઉના મોડેલ કરતાં વધુ શક્તિશાળી પ્રદર્શન અને સારી એરોડાયનેમિક્સ સાથે અમાલ્ફી લાવી છે. તે રોમા જેવા જ પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી છે. ચાલો જાણીએ કે નવી ફેરારી અમાલ્ફી કઈ સુવિધાઓ સાથે લાવવામાં આવી છે?

એન્જિન ખૂબ શક્તિશાળી

ફેરારી અમાલ્ફી 3.9-લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. આ એન્જિનને વધુ શક્તિશાળી બનાવવા માટે તેને ફરીથી ટ્યુન કરવામાં આવ્યું છે. આ એન્જિન 640hp પાવર અને 760Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તેનું એન્જિન 8-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. તેના એન્જિનને પહેલા કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન આપવા માટે, એક હળવું કેમશાફ્ટ અને એક નવું ECU (એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ) ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે. આ ફેરફારોને કારણે, આ કાર ફક્ત 3.3 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ પકડી શકે છે. તે જ સમયે, 0 થી 200 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં ફક્ત 9 સેકન્ડ લાગે છે. તેની ટોચની ગતિ 320 કિમી પ્રતિ કલાક છે.

તેનું દરેક પેનલ એકદમ નવું 

ફેરારીએ દાવો કર્યો છે કે તેની દરેક બોડી પેનલ એકદમ નવી છે, સિવાય કે તેની બારીઓ. તેની આગળની બાજુમાં મોટા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. તેનો દેખાવ આગળના ભાગમાં પુરોસાંગ્યુ એસયુવી જેવો જ છે. તેમાં કાળા બાર દ્વારા જોડાયેલા પાતળા હેડલેમ્પ્સ છે જે તેને આધુનિક સ્પર્શ આપે છે.

કારમાંથી વધુ સારી રીતે પ્રવાહ માટે નવા અંડરબોડી લિપ્સ અને ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ સક્રિય રીઅર વિંગ છે. તેની સાઇડ પ્રોફાઇલ મોટાભાગે પહેલા જેવી જ છે. તેમાં ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ અને 20-ઇંચ વ્હીલ્સ છે.

આંતરિક ભાગ એકદમ પ્રીમિયમ 

કારના કેબિનમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. તેમાં ગિયર સિલેક્ટર, કી સ્લોટ અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ છે. 8.4-ઇંચની વર્ટિકલ ટચસ્ક્રીનને 1.25-ઇંચની મોટી લેન્ડસ્કેપ ટચસ્ક્રીન દ્વારા બદલવામાં આવી છે, જે વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટોને સપોર્ટ કરે છે. તેમાં ભૌતિક બટનો પાછા લાવવામાં આવ્યા છે. આનાથી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેનો ઉપયોગ સરળ બનશે. રોમાની જેમ, અમાલ્ફીમાં પણ પાછળ બે સીટ છે. જ્યાં સુધી અમાલ્ફીનું કન્વર્ટિબલ (ડ્રોપ-ટોપ) વર્ઝન લોન્ચ ન થાય ત્યાં સુધી, ફેરારી રોમા સ્પાઇડરનું વેચાણ ચાલુ રાખશે.