વંદે ભારત મેટ્રો બાદ હવે વંદે ભારતનું દેશનું પ્રથમ સ્લીપર વર્ઝન પણ તૈયાર

વંદે સ્લીપરનું AC હવામાન પ્રમાણે અનુકૂળ હશે, મુસાફરોને ગરમ પાણીથી નહાવાની સુવિધા મળશે . નવી ટ્રેન 20 સપ્ટેમ્બરે ફેક્ટરીમાંથી બહાર આવશે. વંદે મેટ્રોથી વિપરીત, સ્લીપર વર્ઝન લાંબા રૂટ પર ચલાવવાનું છે. તે 800 થી 1200 કિલોમીટરના અંતરે શહેરો વચ્ચે ચલાવવામાં આવશે. સામાન્ય ગતિ 130 થી 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની રહેશે.

વંદે ભારત મેટ્રો બાદ હવે વંદે ભારતનું દેશનું પ્રથમ સ્લીપર વર્ઝન પણ તૈયાર છે. નવી ટ્રેન 20 સપ્ટેમ્બરે ફેક્ટરીમાંથી બહાર આવશે. રેલવેએ બે મહિનાની અજમાયશ બાદ ડિસેમ્બરથી તેને મુસાફરો માટે ઉપલબ્ધ કરાવવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે. સુવિધા, સલામતી, આરામ અને કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં, તેને રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનો કરતાં વધુ સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

તેની એર-કન્ડિશન્ડ બોગીઓ હવામાન અને જરૂરિયાત અનુસાર તાપમાનને આપમેળે એડજસ્ટ કરશે. ઠંડક વધારવા અથવા ઘટાડવા માટે બોલવાની જરૂર રહેશે નહીં. પ્રવાસ દરમિયાન મુસાફરોને પૂરતા પ્રમાણમાં ઓક્સિજન મળતો રહેશે. વંદે ભારત અને વંદે મેટ્રોથી વિપરીત, સ્લીપર વર્ઝન લાંબા રૂટ પર ચલાવવાનું છે. તે 800 થી 1200 કિલોમીટરના અંતરે શહેરો વચ્ચે ચલાવવામાં આવશે. સામાન્ય ગતિ 130 થી 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની રહેશે. વિમાનમાં બિઝનેસ ક્લાસમાં મુસાફરી કરવાનું મન થશે. વંદે સ્લીપર વર્ઝનની સુવિધાઓ રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનોની સરખામણીમાં વિશ્વ કક્ષાની હશે.

કેમેરા, હાઇ લેવલ ફાયર સેફ્ટી, દિવ્યાંગો માટે ખાસ બર્થ અને ટોઇલેટ, ઓટોમેટિક દરવાજા, સેન્સર આધારિત ઇન્ટર કોમ્યુનિકેશન ડોર, સામાન સ્ટોર કરવા માટે વિશાળ લગેજ રૂમ, ચાર્જિંગ, રીડિંગ લાઇટ, ઇનસાઇડ ડિસ્પ્લે પેનલ અને મોડ્યુલર પેન્ટ્રી જેવી સુવિધાઓ હશે. દરેક કોચનું વજન બે ટનથી ઓછું છે. આનાથી ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થશે અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં ઘટાડો થશે, જે રેલ પરિવહનના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવામાં મદદરૂપ થશે. સુરક્ષાના કારણોસર બોગીઓમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. બે ટ્રેનો વચ્ચે અથડામણ અટકાવવા માટે સંપૂર્ણ બખ્તર વ્યવસ્થા ગોઠવવામાં આવશે.

વંદે સ્લીપરમાં ત્રણ કેટેગરીના કોચ હશે. એક ટ્રીપમાં કુલ 16 બોગી ધરાવતી ટ્રેનમાં કુલ 823 મુસાફરો સૂઈને મુસાફરી કરી શકે છે. કુલ 611 મુસાફરોની ક્ષમતા સાથે 11 એસી થ્રી ટાયર કોચ હશે. ચાર એસી ટુ ટાયર કોચ હશે જેમાં કુલ 188 મુસાફરો મુસાફરી કરી શકશે. ફર્સ્ટ ક્લાસની માત્ર એક બોગી હશે, જેમાં 24 મુસાફરોની ક્ષમતા હશે. જો કે, રેલવે એ પણ તૈયાર છે કે જ્યાં મુસાફરોની વધુ ભીડ હશે તે રૂટ પર વધુમાં વધુ 24 બોગી લગાવી શકાય.