મેડ બાય Google ઇવેન્ટમાં લાઇવ ડેમો દરમિયાન Gemini AI નિષ્ફળ!

ગૂગલની સૌથી મોટી મેડ બાય ગૂગલ ઇવેન્ટ જેમિનીના કારણે કંપની માટે શરમનું કારણ બની હતી. કંપનીના પાવરફુલ AI મોડલ જેમિનીના લાઈવ ડેમો દરમિયાન સમસ્યાઓ ઉભી થઈ હતી.

New Update
gemimni

ગૂગલની સૌથી મોટી મેડ બાય ગૂગલ ઇવેન્ટ જેમિનીના કારણે કંપની માટે શરમનું કારણ બની હતી. કંપનીના પાવરફુલ AI મોડલ જેમિનીના લાઈવ ડેમો દરમિયાન સમસ્યાઓ ઉભી થઈ હતી. આ ઇવેન્ટ દરમિયાન Google Gemini વિશે પ્રશ્નો પૂછવામાં આવ્યા હતા પરંતુ મોડેલ આ પ્રશ્નોના જવાબ આપવામાં નિષ્ફળ ગયું હતું. આવું એક વાર નહિ પણ બે વાર બન્યું. ગુગલની આ ઈવેન્ટ લાઈવ થઈ રહી હતી. આ દરમિયાન, AIને કેટલાક કાર્યો આપવામાં આવ્યા હતા, જે મોડલ પૂર્ણ કરી શક્યા ન હતા. મંગળવારે આયોજિત Google ઇવેન્ટમાં, કંપની જેમિની અને તેના નવા ફીચર્સ વિશે માહિતી આપી રહી હતી.

ગૂગલનું જેમિની AI નિષ્ફળ થયું

Google કેલેન્ડર એપ્લિકેશનમાં જેમિની એકીકરણને ડેમો તરીકે બતાવી રહ્યું હતું. જે અંતર્ગત AI ને પ્રશ્નો પૂછવામાં આવ્યા હતા, જેના જવાબ મળી શક્યા નથી. જવાબ આપવાને બદલે, જેમિની પાછલા પ્રોમ્પ્ટ પર પાછો ફર્યો અને વપરાશકર્તાને ફરીથી વિગતો દાખલ કરવા કહ્યું. આ ઘટનામાં બે વખત આવું બન્યું હતું.

જો કે, સોશિયલ મીડિયા યુઝર્સે ગૂગલ જેમિનીને લઈને આ બધાની નોંધ લીધી, ત્યારબાદ યુઝર્સે માઇક્રોબ્લોગિંગ વેબસાઈટ X પર પોતાનો પ્રતિભાવ આપવાનું શરૂ કર્યું.

Read the Next Article

ફેરારીએ સુપરકાર અમાલ્ફી રજૂ કરી, 3.3 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ

સુપરકાર નિર્માતા ફેરારીએ તેની સૌથી સસ્તી ગ્રાન્ડ ટૂરર રોમાની જગ્યાએ નવી ફેરારી અમાલ્ફી વૈશ્વિક સ્તરે રજૂ કરી છે.

New Update
car amlro

સુપરકાર નિર્માતા ફેરારીએ તેની સૌથી સસ્તી ગ્રાન્ડ ટૂરર રોમાની જગ્યાએ નવી ફેરારી અમાલ્ફી વૈશ્વિક સ્તરે રજૂ કરી છે. કંપનીએ અગાઉના મોડેલ કરતાં વધુ શક્તિશાળી પ્રદર્શન અને સારી એરોડાયનેમિક્સ સાથે અમાલ્ફી લાવી છે. તે રોમા જેવા જ પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી છે. ચાલો જાણીએ કે નવી ફેરારી અમાલ્ફી કઈ સુવિધાઓ સાથે લાવવામાં આવી છે?

એન્જિન ખૂબ શક્તિશાળી

ફેરારી અમાલ્ફી 3.9-લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. આ એન્જિનને વધુ શક્તિશાળી બનાવવા માટે તેને ફરીથી ટ્યુન કરવામાં આવ્યું છે. આ એન્જિન 640hp પાવર અને 760Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તેનું એન્જિન 8-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. તેના એન્જિનને પહેલા કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન આપવા માટે, એક હળવું કેમશાફ્ટ અને એક નવું ECU (એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ) ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે. આ ફેરફારોને કારણે, આ કાર ફક્ત 3.3 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ પકડી શકે છે. તે જ સમયે, 0 થી 200 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં ફક્ત 9 સેકન્ડ લાગે છે. તેની ટોચની ગતિ 320 કિમી પ્રતિ કલાક છે.

Ferrari Amalfi

તેનું દરેક પેનલ એકદમ નવું 

ફેરારીએ દાવો કર્યો છે કે તેની દરેક બોડી પેનલ એકદમ નવી છે, સિવાય કે તેની બારીઓ. તેની આગળની બાજુમાં મોટા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. તેનો દેખાવ આગળના ભાગમાં પુરોસાંગ્યુ એસયુવી જેવો જ છે. તેમાં કાળા બાર દ્વારા જોડાયેલા પાતળા હેડલેમ્પ્સ છે જે તેને આધુનિક સ્પર્શ આપે છે.

કારમાંથી વધુ સારી રીતે પ્રવાહ માટે નવા અંડરબોડી લિપ્સ અને ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ સક્રિય રીઅર વિંગ છે. તેની સાઇડ પ્રોફાઇલ મોટાભાગે પહેલા જેવી જ છે. તેમાં ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ અને 20-ઇંચ વ્હીલ્સ છે.

આંતરિક ભાગ એકદમ પ્રીમિયમ 

Ferrari Amalfi

કારના કેબિનમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. તેમાં ગિયર સિલેક્ટર, કી સ્લોટ અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ છે. 8.4-ઇંચની વર્ટિકલ ટચસ્ક્રીનને 1.25-ઇંચની મોટી લેન્ડસ્કેપ ટચસ્ક્રીન દ્વારા બદલવામાં આવી છે, જે વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટોને સપોર્ટ કરે છે. તેમાં ભૌતિક બટનો પાછા લાવવામાં આવ્યા છે. આનાથી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેનો ઉપયોગ સરળ બનશે. રોમાની જેમ, અમાલ્ફીમાં પણ પાછળ બે સીટ છે. જ્યાં સુધી અમાલ્ફીનું કન્વર્ટિબલ (ડ્રોપ-ટોપ) વર્ઝન લોન્ચ ન થાય ત્યાં સુધી, ફેરારી રોમા સ્પાઇડરનું વેચાણ ચાલુ રાખશે.

Latest Stories