રામેશ્વરથી શ્રીનગર સુધી દોડશે ટ્રેન, પહેલો લિફ્ટ અપ બ્રિજ તૈયાર

તામિલનાડુના રામેશ્વરમ ખાતે નવા રેલ્વે બ્રિજની વહન ક્ષમતા ચકાસવા માટે બે લોકો અને 11 લોડેડ વેગન સાથે લોડ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. રામેશ્વરમનો નવો પમ્બન બ્રિજ લગભગ 2.2 કિલોમીટર લાંબો છે.

ભારતનો પ્રથમ વર્ટિકલ લિફ્ટ અપ બ્રિજ તૈયાર છે. પંબન પુલનું ઐતિહાસિક મહત્વ છે. કારણ કે ભારતમાં સમુદ્ર પર બનેલો આ પહેલો પુલ છે. આ રેલ્વે બ્રિજ બનાવવાના પ્રયાસો 1870માં જ શરૂ થઈ ગયા હતા. જ્યારે બ્રિટિશ સરકારે શ્રીલંકા સાથે વેપારી સંપર્ક વધારવાનો નિર્ણય લીધો હતો. આશરે 2.2 કિલોમીટર લાંબો અને 143 થાંભલા ધરાવતો આ પુલ 1914માં સત્તાવાર રીતે કાર્યરત થયો હતો.

RSVNLના ચીફ એન્જિનિયર આર શ્રીનિવાસે જણાવ્યું કે તે મેક ઇન ઇન્ડિયા હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું છે અને આગામી 100 વર્ષ સુધી સુરક્ષિત રહેશે.

આ બ્રિજ દ્વારા શ્રીલંકામાં ચીનની ગતિવિધિઓ પર નજર રાખવા માટે અનુકૂળતા રહેશે. હાલમાં શ્રીલંકાના રાષ્ટ્રપતિ ચીનના પ્રવાસે છે. ત્યાં તેણે હંબનટોટામાં ચીનને કેટલાક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું કામ આપ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં પંબન બ્રિજના નિર્માણ સાથે હંબનટોટા પર ચીનની ગતિવિધિઓ પર પણ નજર રાખવામાં આવશે અને ઓછા સમયમાં ત્યાં પહોંચવું શક્ય બનશે.

પમ્બન બ્રિજ પાસે દરિયાઈ પવન ખૂબ જ જોરદાર ફૂંકાય છે. કેટલીકવાર પવન 100 કિલોમીટરની ઝડપે પણ ફૂંકાય છે. આવી સ્થિતિમાં, સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને, સિગ્નલને પવનની ગતિ સાથે જોડવામાં આવ્યું છે. પવનની ઝડપ 50 કિલોમીટરથી વધુ થતાં જ ટ્રેનનું સંચાલન બંધ થઈ જશે.

તામિલનાડુના રામેશ્વરમ ખાતે નવા પમ્બન રેલ્વે બ્રિજની વહન ક્ષમતા ચકાસવા માટે બે લોકો અને 11 લોડેડ વેગન સાથે લોડ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. રામેશ્વરમનો નવો પમ્બન બ્રિજ લગભગ 2.2 કિલોમીટર લાંબો છે. આ પુલ દરિયાની સપાટીથી 22 મીટર ઉંચો હશે. રામેશ્વરમ ખાતે જૂના પમ્બન બ્રિજની લંબાઈ 6,776 ફૂટ (2,065 મીટર) હતી.

આ પુલ મંડપમ અને રામેશ્વરમ ટાપુને જોડે છે. તે ભારતનો પ્રથમ દરિયાઈ પુલ હતો, અને 2010 માં બાંદ્રા-વરલી સી લિંક ખોલવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી તે ભારતનો સૌથી લાંબો સમુદ્ર પુલ હતો. તે એક પરંપરાગત પુલ હતો જે મધ્યમાં ડબલ-લીફ બેસ્ક્યુલ સેક્શન સાથે કોંક્રિટના થાંભલાઓ પર આરામ કરે છે, જેને વહાણો પસાર કરવા માટે ઉંચો કરી શકાય છે.