આ છ જેટલા દેશે ભારતીય તેજસ ફાઈટર એરક્રાફટમાં રસ દાખવ્યો, જાણો શું છે તેની મોટી ખાસિયતો

ભારતીય ફાઈટર એરક્રાફ્ટ તેજસ તેજસ ફાઈટર જેટ ફરી એકવાર હેડલાઈન્સમાં છે. અમેરિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા, ઈન્ડોનેશિયા અને ફિલિપાઈન્સ સહિત છ દેશોએ ભારતના તેજસ એરક્રાફ્ટમાં રસ દાખવ્યો છે. તે જ સમયે, મલેશિયાએ તેના એક્વિઝિશન પ્રોગ્રામ હેઠળ આ વિમાન ખરીદવાની યોજના બનાવી છે. ભારતે મલેશિયાને 18 લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (LCA) "તેજસ" સ્વદેશી તેજસ ફાઇટર જેટ વેચવાની ઓફર કરી છે. આર્જેન્ટિના, ઑસ્ટ્રેલિયા, ઇજિપ્ત, યુએસ, ઇન્ડોનેશિયા અને ફિલિપાઇન્સ પણ સિંગલ એન્જિન જેટમાં રસ દાખવી રહ્યા છે, એમ સંરક્ષણ મંત્રાલયે શુક્રવારે જણાવ્યું હતું. ચાલો જાણીએ કે આ ફાઈટર પ્લેનની કઈ ખાસિયતો અમેરિકાને પોતાની તરફ ખેંચી રહી છે. તેના મહાન લક્ષણો શું છે? તેની યોગ્યતાને કારણે તે મલેશિયાની પ્રથમ પસંદગી બની હતી. આ સાથે, તમે અન્ય એરક્રાફ્ટ સાથે તેની સરખામણી પણ જાણી શકશો.

તેજસ એરક્રાફ્ટની વિશેષતાઓ

1. સ્વદેશી તેજસ ફાઇટર જેટ તાજેતરમાં મલેશિયાની પ્રથમ પસંદગી બન્યા બાદ સમાચારમાં હતું. ફરી એકવાર તે ચર્ચામાં છે. આ ભારતીય એરક્રાફ્ટ ચીન, રશિયા અને દક્ષિણ કોરિયાના વિકસિત એરક્રાફ્ટ સાથે સ્પર્ધા કરે છે, પરંતુ તેની શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓને કારણે, તેણે તમામ દેશોના વિમાનોને ઢાંકી દીધા હતા. આ દેશોના વિમાનોમાંથી ભારતનું તેજસ શ્રેષ્ઠ સાબિત થયું.
2. સંરક્ષણ નિષ્ણાત પ્રોફેસર અભિષેક પ્રતાપ સિંહનું કહેવું છે કે જો તેજસ એરક્રાફ્ટની સરખામણી સુખોઈ સાથે કરવામાં આવે તો તે તેના કરતા ઘણું હળવું છે. આ વિમાનો આઠથી નવ ટનનો ભાર વહન કરવામાં સંપૂર્ણ રીતે સક્ષમ છે. આ એરક્રાફ્ટ જેટલાં હથિયારો અને મિસાઇલો સાથે ઉડી શકે છે તેટલા જ સુખોઇ એરક્રાફ્ટનું વજન આનાથી વધુ છે. તેમણે કહ્યું કે તેમનો સૌથી મોટો ફાયદો તેની ઝડપ છે. હળવા હોવાને કારણે, તેમની ગતિ અજોડ છે. આ એરક્રાફ્ટ 52 હજાર ફૂટની ઉંચાઈ સુધી અવાજની ઝડપ એટલે કે મેક 1.6 થી 1.8 જેટલી ઝડપથી ઉડી શકે છે.
3. તેમણે કહ્યું કે તેજસ ભારતનું પ્રથમ સ્વદેશી ફાઈટર એરક્રાફ્ટ છે. આમાં, 60 ટકાથી વધુ ભાગોનું ઉત્પાદન દેશમાં જ થાય છે. તેની બે શ્રેણીઓ છે. તેની પાસે માર્ક-1એ અને 10 તેજસ માર્ક-1એ (ટ્રેનર) અથવા તાલીમ વિમાન છે. તેજસ માર્ક-1એ ફાઈટર એરક્રાફ્ટની કિંમત 550 કરોડ રૂપિયાથી વધુ છે. આ સુખોઈ-30 MKI ફાઈટર એરક્રાફ્ટ કરતા પણ વધારે છે.
4. ખાસ વાત એ છે કે HAL પણ સુખોઈ એરક્રાફ્ટ બનાવે છે. તેમનું કહેવું છે કે તેજસ માર્ક-1A સુખોઈ-30MKI ફાઈટર પ્લેન કરતાં પણ મોંઘું છે કારણ કે તેમાં ઘણી અદ્યતન નવીનતાઓ ઉમેરવામાં આવી છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેણે ઇઝરાયેલમાં રડાર વિકસાવ્યું છે. આ સિવાય એરક્રાફ્ટમાં સ્વદેશી રીતે વિકસિત રડાર પણ છે. આ એરક્રાફ્ટ ખૂબ જ હલકું છે અને તેની ફાયરપાવર પણ સારી છે. તે મલ્ટિફંક્શનલ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે.
5. તેજસમાં નવી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. જટિલ કામગીરી ક્ષમતા માટે તે સક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિકલી-સ્કેન રડાર સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું છે. તે હવામાં રિફ્યુઅલ કરી શકે છે અને ફરીથી કાટ માટે તૈયાર થઈ શકે છે. તેજસ દુશ્મનના વિમાનને દૂરથી નિશાન બનાવી શકે છે. આટલું જ નહીં, તે દુશ્મનના રડારને ડોજ કરવાની ક્ષમતા પણ ધરાવે છે.
6. તેમણે કહ્યું કે એવા સમયે જ્યારે ભારતીય વાયુસેનાના કાફલામાં ફાઈટર જેટની અછત છે ત્યારે આ તેજસનું સ્વાગત કરવું જોઈએ. તેજસ વિમાનના આ પ્રોજેક્ટનો પાયો વર્ષ 1983માં જ નાખવામાં આવ્યો હતો. તેજસે જાન્યુઆરી 2001માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. આ એરક્રાફ્ટને 2016માં જ ભારતીય વાયુસેનાની સ્ક્વોડ્રનમાં સામેલ કરી શકાશે.